Autotööstuse spetsialiste ühendav katusorganisatsioon Rahvusvaheline autoinseneride ühing (Society for Automotive Engineers (SAE) International) kinnitas tunnustatud autoajakirja Car and Driver poolt maanteedel korraldatud katsete andmeid kasutades, et elektrisõidukite keskkonnasäästlikkus on suuresti valedele ja pettustele üles ehitatud müüt.
Euroopa suurima majandusvõimu Saksamaa süsteemse tähtsusega sektoriks olev autotööstus on viimase viie aasta jooksul maailmaturgudel kiiresti turuosa kaotamas.
Alates käesoleva aasta suvest peavad Euroopa Liidus müüdavad autod olema varustatud alaliselt sõiduvahendi liikumist salvestavate seadmetega, mille andmed on kättesaadavad politseiametitele.
Mõnevõrra üllatavalt otsustas Hiina alates 1. jaanuarist 2022 kaotada kõik väliskapitali piirangud autotööstuses, vastavalt Hiina Kaubandusministeeriumi ja Rahvusliku Arenduse- ja Reformikomisjoni avaldatud korraldusele.
USA autogigant General Motors kaotas 2021. aastal koduturul esmakordselt 90 aasta jooksul suurima automüüja positsiooni Toyotale.
“Suur Vend” saab peagi keelata inimestel oma autodega sõita, kui auto tuvastab salongis viibijate hingeõhus alkoholi.
Tarneahelate “häired” on saamas kõikehõlmavaks võlufraasiks, millega püütakse seletada kaupade defitsiiti ja kasvavat inflatsiooni.
Maailma autotoodangust vaid 1% andev Tesla sai äsja väärtuslikumaks kui 10 maailma suurimat autotootjat kokku.
Täiselektriline Porsche Taycan edestas esmakordselt müüginumbrite poolest ettevõtte legendaarseimat mudelit 911, rõhutades seni vaid bensiinimootoreid kasutanud Saksa autotootja liikumist patareitoitega elektriautode suunas.
Maailma suurim autotootja Toyota andis äsja teada, et kavatseb vähendada septembris tootmist 40% võrra.