Olukorras, kus Saksa valitsus survestab riigi ettevõtteid lakkamatult kasvavate maksutõusude ja üha rangemate regulatsioonidega, on Saksa rahvuslikuks uhkuseks olevad autotootjad massiliselt Ungarisse kolimas.
Kuidas mõjutavad tariifid autotööstust laiemalt? Kuidas peaks EL reageerima USA uutele tariifidele?
BMW juhi sõnul tähendab Euroopa Liidu sisepõlemismootoriga autode keelustamise programm, et suur osa Euroopa autotööstusest läheb pankrotti.
Donald Trumpi kavandatavad tariifid Hiina, Kanada ja Mehhiko kaupadele ning Euroopa autotootjatele ähvardavad vallandada kaubandussõja ja nõrgestada Euroopa majandust.
Euroopa Komisjon ei kaalu Euroopa Liidu sõidukite heitkoguste eeskirjade leevendamist isegi Euroopa Parlamendi suurima fraktsiooni poliitilise surve all.
Elektriautode müük kukub kivina, ent EL kohustab autotootjaid bensiini- ja diiselmootoritest loobuma
Euroopa autotootjad on hädas, kuna nõudlus elektriautode järele on kiiresti langemas, ent Euroopa Liidu sunnimeetmed asetavad sellest hoolimata autofirmadele kohustuse sisepõlemismootoritega bensiini- ja diiselautode tootmisest loobuda.
Viimastel aastatel on autotööstus teinud märkimisväärseid tehnoloogilisi edusamme ning varustanud kaasaegseid sõidukeid funktsioonidega, mis väidetavasti “suurendavad ohutust ja tõhusust”.
Hiina esitas Maailma Kaubandusorganisatsioonile (WTO) kaebuse, milles vaidlustas Euroopa Liidu otsuse kehtestada subsiidiumivastased kaitsetariifid Hiinas toodetud elektrisõidukite impordile.
Saksa ja Prantsuse luksusautode tootjad teevad Euroopa Liidus pingsalt lobitööd, et vältida sanktsioone nende autode ekspordile Valgevenesse, kust need lõpuks Venemaale jõuavad.
Ungari välis- ja kaubandusminister Péter Szijjártó väitis, et Euroopa Liidu praeguse eesistujana teeb Ungari tööd selle nimel, et kaotada Euroopa majandusele kahjulikud EL-i imporditariifid Hiina elektriautodele.
Pärast aastaid kestnud müüginumbrite kasvu on üha raskem elektriautosid inimestele maha müüa ning jätkuvalt pikk tee elektrisõidukite kasutuselevõtu konaruste tasandamiseni julgustab nii autojuhte kui autotootjaid oma vanadele sisepõlemismootoriga autodele kauemaks truuks jääma.
Ülemaailmne autotööstus hakkab esialgse (subsideeritud) elektrisõidukite müügibuumi raugedes kaotama entusiasmi kiirkorras sisepõlemismootoritest loobumise programmi suhtes.
Maailma suurima autotootja, Volkswagen grupi esimees Thomas Schäfer tunnistas, et Saksa autotööstuse lipulaeva keeruline olukord sunnib lähitulevikus ettevõtte juhatust asuma tööliste ridu ulatuslikult õgvendama.
Stockholmi arengukava näeb ette 2025. aastast kõikide bensiini- ja diiselajamiga autode liiklusest eemaldamist laiaulatuslikumal skaalal, kui seda seni üheski Euroopa linnas on tehtud.
Rohepöörde absurd ühes pildis: USA suurim elektriautode laadimisjaam töötab diiselgeneraatori armust
Fossiilkütustest loobumise nimel toodetud elektriautode akusid täidetakse vähemalt osaliselt diiselkütusest saadud elektri abil.
Autotööstuse spetsialiste ühendav katusorganisatsioon Rahvusvaheline autoinseneride ühing (Society for Automotive Engineers (SAE) International) kinnitas tunnustatud autoajakirja Car and Driver poolt maanteedel korraldatud katsete andmeid kasutades, et elektrisõidukite keskkonnasäästlikkus on suuresti valedele ja pettustele üles ehitatud müüt.
Euroopa suurima majandusvõimu Saksamaa süsteemse tähtsusega sektoriks olev autotööstus on viimase viie aasta jooksul maailmaturgudel kiiresti turuosa kaotamas.
Alates käesoleva aasta suvest peavad Euroopa Liidus müüdavad autod olema varustatud alaliselt sõiduvahendi liikumist salvestavate seadmetega, mille andmed on kättesaadavad politseiametitele.
Mõnevõrra üllatavalt otsustas Hiina alates 1. jaanuarist 2022 kaotada kõik väliskapitali piirangud autotööstuses, vastavalt Hiina Kaubandusministeeriumi ja Rahvusliku Arenduse- ja Reformikomisjoni avaldatud korraldusele.
USA autogigant General Motors kaotas 2021. aastal koduturul esmakordselt 90 aasta jooksul suurima automüüja positsiooni Toyotale.
“Suur Vend” saab peagi keelata inimestel oma autodega sõita, kui auto tuvastab salongis viibijate hingeõhus alkoholi.
Tarneahelate “häired” on saamas kõikehõlmavaks võlufraasiks, millega püütakse seletada kaupade defitsiiti ja kasvavat inflatsiooni.
Maailma autotoodangust vaid 1% andev Tesla sai äsja väärtuslikumaks kui 10 maailma suurimat autotootjat kokku.
Täiselektriline Porsche Taycan edestas esmakordselt müüginumbrite poolest ettevõtte legendaarseimat mudelit 911, rõhutades seni vaid bensiinimootoreid kasutanud Saksa autotootja liikumist patareitoitega elektriautode suunas.
Maailma suurim autotootja Toyota andis äsja teada, et kavatseb vähendada septembris tootmist 40% võrra.