Kuidas mõjutavad tariifid autotööstust laiemalt? Kuidas peaks EL reageerima USA uutele tariifidele?
Trumpi administratsioon on käivitamas Ameerika globaalse sõjalise kohalolu ulatuslikku tagasi tõmbumist, fokusseerides muuhulgas Euroopasse suunatud sõjalised vahendid ümber Hiina “ohjamiseks”.
Endine Chase Manhattani panga ökonomist Michael Hudson selgitab põllumajanduse rolli “kõva jõu” instrumendina maailmapoliitikas.
Hiina esitas Maailma Kaubandusorganisatsioonile (WTO) kaebuse, milles vaidlustas Euroopa Liidu otsuse kehtestada subsiidiumivastased kaitsetariifid Hiinas toodetud elektrisõidukite impordile.
Teil on valik, kas loobuda Ameerika päritolu kiipide ja muude Venemaa sõjamasina jaoks kriitiliste toodetega kauplemisest või seista silmitsi tagajärgedega – sellisena kõlas sõnum, mille Washington hiljuti Türgile edastas.
Ungari välis- ja kaubandusminister Péter Szijjártó väitis, et Euroopa Liidu praeguse eesistujana teeb Ungari tööd selle nimel, et kaotada Euroopa majandusele kahjulikud EL-i imporditariifid Hiina elektriautodele.
USA senaator on kutsunud Ühendriikide valitsust alustama ametlikku juurdlust, et selgitada välja Hiina küüslaguekspordis kätketud ohtusid Ameerika Ühendriikide julgeolekule.
Kui Hiina arvas, et kaubandussõda Trumpiga oli piinarikas, siis ei suutnud Peking ilmselt ettegi kujutada, kui halvaks võib asjade seis progresseeruda Joe Bideni valitsusajal.
Suurkorporatsioonide kasumiahnus on Ühendriikide maailmavalitsemise ambitsioonid maha mänginud, kuna aastakümneid väldanud tööstusvõimsuse eksport Hiinasse on pöördumatu, kirjutab majandusanalüütik Charles Hugh Smith.